Actualité Transport - Communiqués de presse

ILOG dévoile sa nouvelle solution de planification des transports

Source : Ilog I avril 2005

Ilog annonce la sortie d’ILOG Transport PowerOps™, une nouvelle application logicielle de planification des transports qui offre une prise en charge complète des réseaux de transport complexes et des exigences spécifiques du client.
Dédiée à la planification des transports, la première solution de la nouvelle suite PowerOps™ de l’éditeur, ILOG Transport PowerOps (TPO), permet aux chargeurs de réaliser des planifications plus réalistes qu’avec les autres solutions du marché, leur garantissant ainsi une meilleure maîtrise des coûts et une plus grande efficacité opérationnelle.
Avec ILOG TPO, les chargeurs peuvent bénéficier d’un processus de planification interconnecté et rationalisé, plutôt que de devoir exécuter séparément des tâches de consolidation, de sélection des transporteurs et d’établissement de plannings de tournées.
Cette solution est destinée aux prestataires logistiques (3PLs), aux entreprises de la grande distribution et aux fabricants de produits de grande consommation qui doivent répondre à des exigences complexes en termes de planification de transport.

L’augmentation du coût des carburants ainsi que les changements relatifs aux capacités de chargement et à la législation sur les horaires de travail ont considérablement affecté les marges des transporteurs et de leurs clients. C’est pourquoi, tous cherchent à générer des avantages concurrentiels par une gestion plus fine des compromis entre indicateurs de performance (respect des délais, taux d’utilisation, etc.) et coûts d’exploitation.
Avant ILOG TPO, les clients devaient recourir à des planifications manuelles ou bien modéliser séparément leurs opérations d’entrepôt, de quai et de transport. Or tout écart entre la réalité et la modélisation, dû à une planification non intégrée, risque de réduire les performances et affecter la rentabilité.
D’autre part, les chargeurs et les transporteurs recherchent une plus grande flexibilité et une plus large maîtrise de leurs paramètres de gestion du transport. Les objectifs d’économie et d’agilité qu’ils poursuivent sont réalisés en laissant davantage d’autonomie aux utilisateurs métier dans la gestion de leurs politiques.

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Source : Ilog I avril 2005