Cargohub
Plate-forme Internet des Professionnels du Transport et de la Logistique  
S'inscrire Gérer son compte Contact
  Webtrans Services
 
 
Recherche
Route Ferroviaire Fluvial Maritime Aérien Multimodalité Logistique
 
English version Aide
Partenaire Logistique
 

A la une
30/06/2008 17:36
Agenda

Evénements
et rendez-vous

Moci
Côté pratique
Liens utiles
Glossaire
Infos réglementaires
Revue de Presse
Journal pour le transport international
La lettre du transport et de la logistique
La vie du rail
Le Lloyd
Plates-formes du transport
Ports intérieurs Aéroports P.F. Logistiques Ports maritimes
Les Incontournables
Intégrateurs Organisateurs Réseaux Organisations
Ports
Intérieurs
Aéroports
P.F.
logistiques
Ports
Maritimes
Intégrateurs
Organisateurs
Réseaux,
coopératives
Organisations
professionnelles

Communiqués de presse

Communiqué de 21 mai 2003
Cargohub

2020 : l'horizon bouché du transport
Source :
Cargohub

 

Intermodalité et transportTous modes de transport confondus, nous vous proposons un rapide aperçu des tendances du transport de marchandises à l'horizon 2020 :

Maritime et fluvial :
Malgré
un intérêt écologique indéniable, ses potentialités d'accueil du volume des marchandises... et l'avantage d'atteindre les centres des villes, souvent saturés par les transports, les prévisions de progression sont plutôt modestes pour le transport fluvial. Retenons qu'il a connu un essor de 22% ces 5 dernières années.

Aérien :
Le ministre des transport, Gilles de Robien, annonce que le transport aérien intérieur connaîtra une "croissance très ralentie"
du fait de la mise en service de nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse.
Alors que parallèlement, le développement de la concurrence des compagnies aériennes à bas coût pourrait bien atténuer ce ralentissement annoncé, assisterons-nous à la guerre fer/air.

Train :
Selon le ministre, le fret ferroviaire dispose d'un potentiel de développement "d'au moins 20%".

Route :
Le fret routier
a de beaux jours devant lui puisqu'il devrait croître de 40 à 60% dans le meilleur des cas, en misant sur l'intermodalité entre les différents modes de transports de marchandises.
Le doublement du trafic est à craindre tout de même si cette condition n'est pas suivie.
«Si rien n'est fait, cette congestion aujourd'hui relativement acceptable pourrait se révéler difficilement supportable», a mis en garde le ministre des Transports Gilles de Robien. «Elle serait aussi contre-productive pour l'économie des régions concernées».
Rappelons que le territoire français s'est dôté du plus grand réseau autoroutier entre 1970 et 1999 et qu'il génère plus du quart des émissions de CO2!

 

 

Coin du chargeur
PRESTATAIRES
Route
Ferroviaire
Fluvial
Maritime
Aérien
Multimode
Logistique
Cargo Buziness
FRET
Demandes de cotations
Appels d'offres
Bourses de fret
Annuaires
Chargeurs - donneurs d'ordre
Fournisseurs du Transport et de la Logistique
Administrations et Douanes