Cargohub
Plate-forme Internet des Professionnels du Transport et de la Logistique  
S'inscrire Gérer son compte Contact
  Webtrans Services
 
 
Recherche
Route Ferroviaire Fluvial Maritime Aérien Multimodalité Logistique
 
English version Aide
Partenaire Logistique
 

A la une
30/06/2008 17:36
Agenda

Evénements
et rendez-vous

Moci
Côté pratique
Liens utiles
Glossaire
Infos réglementaires
Revue de Presse
Journal pour le transport international
La lettre du transport et de la logistique
La vie du rail
Le Lloyd
Plates-formes du transport
Ports intérieurs Aéroports P.F. Logistiques Ports maritimes
Les Incontournables
Intégrateurs Organisateurs Réseaux Organisations
Ports
Intérieurs
Aéroports
P.F.
logistiques
Ports
Maritimes
Intégrateurs
Organisateurs
Réseaux,
coopératives
Organisations
professionnelles

Communiqués de presse

Communiqué de Juin 2003
Journal de la Logistique

Heppner, l'irréductible indépendant
Source :
www.worldex.fr

Avis à la population :
"Non, Heppner n'est pas à vendre, et oui, il entend bien rester indépendant." Tel est le message que Jean Schmitt, président du groupe depuis trente ans, a voulu faire passer tout en plubliant les résultats de son groupe pour 2002.
L'an passé, le groupe a vu son CA progresser de 2,9%, et même de 4,7% à périmètre comparable. Ce chiffre d'affaires est assuré pour 41% par les activités France : messagerie et affrètement, 44% par l'international, terrestre et overseas et pour 15% par la logistique. Le groupe a fini l'année avec un résultat net de 3,5millions d'euros, en progression de 14,5%. Un bilan que M. Schmitt qualifie de "satisfaisant compte tenu de l'environnement". Puis, le président du groupe a tenu à mettre un terme à certains bruits : "nous n'avons pas l'intention ni de vendre, ni de changer notre stratégie de partenariat, bien au contraire."

Heppner"Ces derniers temps, nous avons eu vent de beaucoup d'interrogations quant à notre avenir. Pourtant, nous n'avons rien changé à nos objectifs : proposer à nos clients une offre globale et être à même de les accompagner dans leur développement en France et à l'international tout en restant une entreprise familiale et indépendante." Pour cela, selon Heppner, il n'est pas pas nécessaire d'être dans un groupe intégré. Jean Schmitt rappelle que son groupe dispose d'un réseau de 35 partenaires, permettant de couvrir 29 pays, et même 118 si l'on prend en compte le réseau Hellmann Worlwide logistics dont Heppner fait partie. Et puisque cette façon de procéder à fait les preuves de son efficacité, Jean Schmitt ne compte pas en changer. Il assure d'ailleurs que : "dans l'avenir, à côté de 3 ou 4 réseaux intégrés, il y aura 3 ou 4 réseaux partenaires qui se doteront d'organes de pilotage commun. " Dans cette attente, Heppner et ses partenaires vont s'attaquer à palier leur déficit d'image. Afin de pouvoir faire comprendre aux chargeurs qu'ils ont affaire à un réseau, le groupe a en projet de "mettre cet ensemble de partenariat dans un club visible, ce qui permettra de pouvoir plus facilement répondre à des appels d'offre internationaux." explique M. Schmitt. DL

 

 

Coin du chargeur
PRESTATAIRES
Route
Ferroviaire
Fluvial
Maritime
Aérien
Multimode
Logistique
Cargo Buziness
FRET
Demandes de cotations
Appels d'offres
Bourses de fret
Annuaires
Chargeurs - donneurs d'ordre
Fournisseurs du Transport et de la Logistique
Administrations et Douanes